La casa di design più prospera del mondo si sta preparando per il futuro di tutta l’autonomia elettrica. Questo concetto mostra come.
I cinque sedili, noti come teorema e progettati come il modello ombra di un proiettile, integrano un layout di cabina aperto modulare accessibile tramite un baldacchino in stile jet da combattimento.
A 5,39 metri dal muso alla coda, è più lungo della Mercedes Benz Classe S a passo più lungo. Tuttavia, si trova a soli 1,4 metri di distanza nel punto più alto, che è leggermente più alto della Nissan GT-R.
Pininfarina afferma che la normale funzione di variazione della produzione è del tutto autonoma. Sebbene i residenti possano scegliere di assumere il controllo tramite due joystick Stoveway.
Si dice che l’auto integri l’intelligenza artificiale e la rete 5G. Tuttavia, ciò che queste funzioni ottengono non viene spiegato e vengono forniti pochissimi dettagli tecnici.
Al momento non ci sono piani per la produzione di massa del teorema. I clienti che desiderano che il veicolo indossi l’iconico badge italiano del marchio possono ora ordinare una versione predefinita dell’Hypercar Pininfarina Batista All-Electric per $ 2 milioni (AU $ 3,2 milioni).
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