Dopo il successo della presentazione dei precedenti progetti aeroportuali di Leonardo in Europa e oltre, gli aeroporti internazionali di Milano Malbenza e Milano Bergamo hanno scelto Leonardo per fornire aggiornamenti ad alta tecnologia.
Leonardo ha consolidato la propria posizione di mercato nel settore aeroportuale siglando accordi con le rispettive società di gestione degli aeroporti di Milano Malbensa (MXP) e Milano Bergamo (PGO), SAA e SACOO. Malpenza e Bergamo sono il secondo e il terzo aeroporto più trafficato d’Italia.
A Milano Mulpenza, Leonardo sostituirà la maggior parte delle infrastrutture di smistamento bagagli esistenti con un nuovo sistema ad alta tecnologia. Porterà il sistema di movimentazione dei pacchi del Terminal 1 in conformità con il nuovo standard 3 della Conferenza europea dell’aviazione civile (ECIC), che richiede che i bagagli siano sottoposti a rigorosi test di sicurezza prima di essere caricati a bordo. Le componenti del sistema verranno progressivamente modificate per garantire la continuità dei servizi ai passeggeri.
Una volta completamente operativo, il sistema sarà costituito da due file di nastri incrociati MBHS® (Multisorting Package Handling System), distanti circa 2,5 km l’uno dall’altro. Cinture e relative attrezzature. La nuova tecnologia costituirà un’interfaccia continua con il sistema esistente, garantendo che i bagagli vengano identificati e tracciati dalla fase di raccolta durante il check-in e le transazioni e consegnati al sistema di smistamento finale.
La SEA ha selezionato Leonardo per fornire un sistema di sorveglianza a Milano Malbenza, principalmente per aiutare nella gestione di aeromobili e altri veicoli nell’area di manovra a terra. Il piano quinquennale si basa su un sistema ADS-B (Automatic Pro-Broadcasting – Broadcasting) di “rete estesa skitter-ground station”: 14 stazioni fisse con 100 transponder wetweed nei veicoli aeroportuali. La soluzione include un sistema di comunicazione ridondante basato sul sistema di comunicazione aeroportuale mobile aeronautico (Aromax), una tecnologia wireless a banda larga. Aeromax è stato sviluppato nell’ambito dell’iniziativa di ricerca e sviluppo congiunta di SESAR (Single European Sky ATM Research), il pilastro tecnico dell’ambiziosa iniziativa europea Single European Sky (SES). La tecnologia innovativa fornita da Leonardo è pienamente conforme alle specifiche definite dall’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO) per un ambiente “mission critical” simile ad un aeroporto.
In un altro nuovo accordo, SACBO, la società di gestione della tecnologia di Leonardo, ha aggiornato la gestione dei bagagli all’aeroporto di Milano Bergamo in ECAC “Standard 3”. Il nuovo sistema avrà una selezionatrice a nastro trasversale Leonardo MPHS® che gestirà i bagagli in modo fluido e preciso.
Leonardo Si impegna a sostenere e proteggere le persone e le comunità in tutto il mondo e a contribuire allo sviluppo sostenibile attraverso le tecnologie di ultima generazione tra cui la gestione del traffico aereo e la logistica aeroportuale. In linea con il suo piano strategico “Be Tomorrow 2030”, l’azienda lavora con governi, individui e partner industriali a livello nazionale e internazionale per raggiungere questi obiettivi. SEA continua a investire in tecnologia per rendere i viaggi dei passeggeri più sicuri e veloci.
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